据报道，国务院总理李克强12月4日主持召开国务院常务会议，部署全面改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件，决定将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点，围绕落实审批制度改革通过修改一批法律的议案，决定修改部分行政法规。铁路运输和邮政服务业也将由此搭上政策红利快车，相关上市公司“轻装上阵”，将迎来多少发展机遇？银河证券石景山营业部总经理孟京对此做出分析。

        孟京说，短期而言，铁路行业的收益并不是非常明显。营改增以后，计算方式变得相对复杂，增值税还有一个抵扣，短期内税负不会大幅降低。但是，改革目的一定是给企业减负，使企业有更大的进步。

        孟京认为，结合企业的现状，铁路运输行业是明确长期利好的，受益的行业主要有两类，一类就是像南车、北车等的以设备供应商为主，因为它们实际上是双向收益，另外，作为企业，营改增给企业减负本身就是一个大的方向；另一类是铁路运输的企业，目前这类上市公司已经开始出现较大上涨，像中远航运、招商轮船和中海集运等等。当然，现在市场炒的概念较多，这些股票的盘子较大，基础业绩并不是特别好，这个热点虽然不能说是“昙花一现”，但是也不要有过高的期盼。

        在营改增的大范畴中，孟京认为，对于整个市场而言，如果上市公司本身已经在缴纳增值税了，那么这个利好消息讲对它来说就没什么关系了，但如果上市公司的税负比例是以营业税为主，将来营改增以后，就会有一定的空间。